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濟(jì)南物流:專線物流從三個(gè)方向突破困境

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時(shí)間:2018-08-22 08:49:02 制約專線物流發(fā)展的問(wèn)題有很多,資金、模式、成本、管理、行業(yè)環(huán)境,一眼望去,處處是問(wèn)題,似乎讓人無(wú)從下手,專線物流還有沒(méi)有前景?拋開(kāi)一切外部的因素,從專線物流最核心的部分來(lái)談,專線物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么?專線物流變革的著力點(diǎn)應(yīng)該在什么地方。
 
目前專線物流有多種形式:傳統(tǒng)物流企業(yè)(零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè))的干線運(yùn)輸、快遞企業(yè)的干線運(yùn)輸、物流園區(qū)的干線運(yùn)輸、企業(yè)自己的干線運(yùn)輸。這里我們選取目前數(shù)量最多的,最具有代表意義的傳統(tǒng)物流企業(yè)(零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè))來(lái)分析。

專線物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么?假如讓選擇一家物流公司,最看重的是哪一點(diǎn)呢,運(yùn)價(jià)、速度、安全?
 
三個(gè)重點(diǎn)
 
運(yùn) 價(jià)
 
同樣的貨物和線路,運(yùn)價(jià)低的肯定是優(yōu)先選擇。眾所周知,一個(gè)地區(qū)的物流企業(yè),在大家服務(wù)和速度差別不太大的情況下,如果運(yùn)價(jià)不占優(yōu)勢(shì),那么在客戶第一遍篩選的過(guò)程中被PASS的幾率還是很大。在企業(yè)成本普遍比較敏感的情況下,如果運(yùn)價(jià)占有優(yōu)勢(shì),那么就很容易在眾多同行中脫穎而出,吸引客戶的關(guān)注。
 
從現(xiàn)實(shí)中的商場(chǎng)優(yōu)惠活動(dòng)到網(wǎng)上的購(gòu)物狂歡節(jié),低價(jià)對(duì)客戶的吸引力是最為直接有效的。很明顯,運(yùn)價(jià)低是客戶最喜聞樂(lè)見(jiàn)的。
 
速 度
 
幾乎所有的發(fā)貨企業(yè),都會(huì)在發(fā)貨時(shí)問(wèn)的問(wèn)題:貨什么時(shí)間能到?由此可見(jiàn),“時(shí)效性”在客戶心中地位的根深蒂固。發(fā)貨給別人,肯定是越快越好,時(shí)間就是金錢。我們想一下:如果用加價(jià)來(lái)減少到貨時(shí)間,你愿意嗎?不能說(shuō)所有的人都愿意,但是敢說(shuō)相當(dāng)一部分人愿意。反過(guò)來(lái),價(jià)格便宜點(diǎn),到貨時(shí)間延長(zhǎng)你愿意嗎?你倒是愿意,可是收貨人呢?速度快,是專線物流最具有優(yōu)勢(shì)的因素,如果不趕時(shí)間,客戶也不會(huì)專門來(lái)發(fā)專線。
 
安 全
 
誰(shuí)都不愿意收到的貨看起來(lái)破破爛爛的,更不用提貨物損壞,甚至貨物“不翼而飛”。客戶只要有一次這樣的經(jīng)歷,基本就不會(huì)重復(fù)選擇同一家物流公司。安全性對(duì)客戶體驗(yàn)影響是最大的一個(gè)環(huán)節(jié)。速度慢忍了,價(jià)格高也認(rèn)了,服務(wù)不好也理解,但是竟然把貨在運(yùn)送過(guò)程中弄成稀巴爛!嬸可忍叔不可忍?安全性對(duì)于客戶關(guān)系的維系可以說(shuō)起到?jīng)Q定性的作用。沒(méi)有安全保障的發(fā)貨企業(yè),基本上不會(huì)有回頭客。那么,到底是哪個(gè)因素最核心?相信不同的發(fā)貨企業(yè)有各自最看重的部分,但有一點(diǎn)無(wú)疑的是:運(yùn)價(jià)低、速度快、安全性高三者合一的專線物流,是發(fā)貨企業(yè)最理想的金牌運(yùn)輸公司。專線的變革正是為了重塑核心競(jìng)爭(zhēng)力,達(dá)到專線物流公司的理想狀態(tài)。只是易說(shuō)難做,現(xiàn)實(shí)之中困難重重,那么如何抓住專線變革的著力點(diǎn),打造理想的金牌運(yùn)輸公司?
 
三個(gè)思維

信息化控制成本,打響價(jià)格戰(zhàn)
 
物流行業(yè)“散、亂、差”的特點(diǎn)眾人皆知,物流成本過(guò)高是不爭(zhēng)的事實(shí),專線物流如何在壓縮成本的同時(shí)打響價(jià)格戰(zhàn),做到客戶的優(yōu)先選擇迫在眉睫。在這方面,物流信息化就顯得至關(guān)重要。信息化的充分利用,有利于減少線路空載,促進(jìn)業(yè)務(wù)流程的信息化管理,改善專線物流在價(jià)格與利益的平衡上左右為難的現(xiàn)狀。
 
抓好效率,急客戶之所需
 
物流信息化的應(yīng)用已經(jīng)從單一的信息查詢,到物流信息管控與車輛運(yùn)輸狀態(tài)管控等多方面,專線物流要改變運(yùn)輸效率低下的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀,信息化技術(shù)的應(yīng)用是關(guān)鍵,也是必然。傳統(tǒng)模式下,專線物流運(yùn)輸時(shí)效性差的原因在于車輛調(diào)配與專線整合,中轉(zhuǎn)、分撥、再中轉(zhuǎn),這過(guò)程中如果能夠?qū)崿F(xiàn)物流信息化平臺(tái)的整體應(yīng)用,將更多符合要求的貨運(yùn)車源更好的適配與整合,通過(guò)大平臺(tái)的平滑過(guò)渡與事前匹配,提升專線物流車輛的利用率,提升整個(gè)專線運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性,是專線物流今后發(fā)展的核心方向。
 
安全誠(chéng)信,撫好最后的痛點(diǎn)
 
相對(duì)于運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)送效率等,貨物安全應(yīng)該是客戶相對(duì)最后關(guān)注的問(wèn)題、操作流程不規(guī)范,貨物運(yùn)輸過(guò)程中損壞現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;對(duì)貨物安全疏于防范,上當(dāng)受騙事件時(shí)有發(fā)生;市場(chǎng)監(jiān)管的不足,最終造成貨物安全問(wèn)題成為最后的痛點(diǎn),一旦出現(xiàn)問(wèn)題,解決環(huán)節(jié)頗為復(fù)雜。當(dāng)下,專線物流企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)貨物抓好貨物安全的出發(fā)點(diǎn),在貨物裝車,中轉(zhuǎn)、卸貨過(guò)程中最好全程信息監(jiān)控,給客戶放心選擇;提供誠(chéng)信認(rèn)證,加強(qiáng)客戶信任。多數(shù)專線物流企業(yè)現(xiàn)今都在物流平臺(tái)上進(jìn)行了資質(zhì)驗(yàn)證及誠(chéng)信認(rèn)證,對(duì)客戶進(jìn)行雙重保證。有貨物損失保險(xiǎn),丟失保險(xiǎn)等的辦理,讓專線物流企業(yè)在售后服務(wù)與安全誠(chéng)信方面提升了總體的核心競(jìng)爭(zhēng)力。專線這個(gè)市場(chǎng),對(duì)于熟知物流的圈內(nèi)人來(lái)說(shuō),都明白其中的酸甜苦辣。不盲目追求擴(kuò)張,苦練內(nèi)功,提升專線物流服務(wù)能力,做出優(yōu)質(zhì)專線,是專線物流企業(yè)在變革的大環(huán)境中安身立命的根本。

來(lái)源:物流公會(huì)

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